ドリームメイク掲示板

連休は雨ですね～、皆さんお元気ですか？私はやることがいっぱいあるのですが、何ぜかしらこれと言って集中する事が出来なくてぼんやりしています。
車検受けしたLOMAXの残仕事…ドライブシャフトブーツの取り換え（これは次の車検まででいいや！）、ショックダンパーにひまし油入れ、燃料系修理（燃料計はいつも満タン表示するので、トリップメーターでガス補給の時期を判断）、ワイパーモーター取り換え（動きがゆるゆる）、が残り仕事。
NSUは涼しくなってきたので岡崎のF君ところへ行く予定を立てなければならない、もう一度ブレーキ液漏れの確認する必要がある（伊勢くらいまで走ってみようかと思っています）。
2CVはオーナーとしての楽しみかたを、ネットで～他のオーナー情報を仕入れていますが、各オーナーはプアーな馬力から始まる事象？を困りながらもおおらかに楽しんでいるようで独特の世界にはまっていますね、そこの世界に入るのは・今一つやる事が多く時間が取れません、個体はしっかりと保管しておりいつでも走り出すことは出来る状態です。秋になったので奈良方面に幌を外してオープン状態で走れば気持ちがいいと思います。2CVのオープンはとても開放的でパンちゃんやLOMAXとは全然違う開放感があるのです。
パンちゃんはクラッチが固着するので時々ガレージ周辺を走っています。こいつがこの頃無用の長物と感じています、とにかくクラッチが遠くて乗りにくい？調整すれば良いのですけどね！
太子に置いてあるサイドカー2台は近くにないとあまり乗りません。
サービカーはラジュエター掃除とファン取付をしました。涼しくなってきたのでオーバーヒートがどれくらい改善するのか確認するため近くを遠征？予定です。
と言うことで車検整備に追われて走りを楽しむ時間が無い？日々です。
この状態に町会の敬老会や、フェスタの準備が重なり、政治活動も待ったなしですから超忙しいですね、
それと時々DMの監視に（邪魔しに）行かねば「何してるかわからん」と言うことです。

皆様、こんばんは。
お店の方ですが、明日は台風の雨と暴風・強風が予想されるため臨時休業とさせて頂きます。
火曜日は代休扱いとなりますので引き続きお休みさせて頂きます。
宜しくお願い致します。

LOMAX車検行ってきました！でも・・・
皆さん、暑いですよね！でも私は元気です。
今日もリヤショックの手直しが済んで快調になったLOMAXの車検に行ってきました。往きはよいよい帰りはなんとやらで南港の車検場のテスター屋さんで前点検をしてもらいます。鬼門の排気ガス試験でも合格基準4.5％の所0.97％と言う信じられない数字でパスしました。意気揚々と新規コースに入り午後の車検の開始時間1時を待ちます。
1時なり検査官が来ます、とても細かくチェックする人でシャフトブーツが破れていると指摘があり、アチャーと言うところでしたが「下まで完全に破れていない」というとしぶしぶOKとなりました。しかし～～～～完璧と思われていた排ガス試験が基準の4.5％をはるかに超える8～９％あたりをうろうろしているでは有りませんか、これはテスターを通してから受験まで2時間も経過していたため排気環境が変わり排気ガス濃度が濃くなってしまっていたのです。
と言うこと問い事で不合格撃沈となり再度テスター屋さんへ、計測前にキャブのスクリューを触りガスを薄くしていたので計測器は１～２％の間をうろうろしています。ヨッシャーと言うことで再度コースに入ります、エンジンを暖かくするために車検場を出て外を走り回っていたので油温計は88度を指しています。神さん仏さんと祈るが車検場のテスターは6～7％をうろうろしますこれはどうなってるの？すこしふかしていたアクセルを戻しエンジンスローを最低回転まで下げると0.9％まで下がり検査官もいやいやハンコを付きました（もの本そんな雰囲気ありありです）。と言うことで新しい車検証をもらって自販機でお茶を飲みながらもう一度スロー調整をします。なぜならLOMAXは排ガス規制に合格するほどの数字では暑い夏ではガソリンが不足しオーバーヒートするため少し濃くしてやる必要が有るのです（冬場はOK）。
さあ出来上がって帰ろうとするとエンジンがかからない？ガソリンは満タンです。プラグも新品にしたが真っ黒なので入れ替えるが変化なし。ぬぬ～セミトラが点滅しない、これだ！けど配線は間違っていないし外れていない。近くの人にセルを回してもらうとプラグに火が飛んでいない。ポイント開けるが悪くない、再度配線を点検すると、有りました、ポイントとからセミトラへ行く肝心なギボシが抜けています。原因はこれだ、フロントカバーを取り外す（今回は４～５回は外した）時に配線をつついてこのギボシが抜けたのです。コーチャンに「セミトラ1個持って来て」と言った救援要請を訂正しテープを巻いて修理完了、キュルキュルばばーんとエンジンはかかり帰れそう！！！
と言うことで無事瓜破南の秘密基地には4時前に帰りつきました。
他人の故障は冷静に見れてもいざ自分のこととなると慌ててしまい原因究明に時間が掛かり修理出来ません。
「触ったところが悪くなる」と言うDMの格言が又生きた1日でした。

到着した部品は直ぐに確認しましょう！
皆さんお元気ですか、私は1昨日２福さんとLOMAXでプチツーリングを楽しもうとしたのですが、リヤショックのストローク不足でかないませんでした。と言うことで、昨日早速原因を調べるのと以前買っていたサスペンション用のオイルダンパーの交換をすることにしました。買ってから1年以上はたっていたのですが品物に間違いはないと思い込み梱包は開けていませんでした。改めて開封すると、なんとダンパーの長さが違うではありませんか（写真の通りで絶対付きません）・・・今更交換も言えないので取り付けるフレーム側のマウントボルトの位置をずらすという加工をする事にしました。
写真の通りフレームを削りパイプを加工したシャフトのガイドを合うように溶接します。下回りの作業はジャッキアップしても効率が悪く、首が疲れ、マウントの水平を合わすのも楽では有りません。結局ダンパーを取付出来るまでに昼飯抜きで6時間を要する大作業になりました。出来上がりは満足のいくものとなり車検も楽々です。ダンパーのストロークも長くなり車高調整うまく出来れば夢のようなクッションが…と楽しみです。
車高調整作業は今日以降にになりました、これも従前どおりでは同じことが起こりますのでまた一工夫が要ります。さて、どうするか？ですね。
と言うことでダメ出しツーリングには成果有りと言う事でした。

昨日は遠いところを伊賀まで来ていただきありがとうございます。
LOMAXの試乗は二人乗りで車体が沈んでタイヤが擦れたんですね。
次回を楽しみにしておきます。
XSは純正のハンドルがしっかり来ないので、手持ちのコンチハンドル(多分CB400four)に変えてみました。
ナンバーがないので試乗できませんがキャブ調整の仕上がりも良さそうなので、今月末頃に車検を取りに行こうと思います。
また伊賀方面に来られる際はお寄りください。

残暑残る伊賀路を快走！2福さん宅訪問へ
昨日は4月に枚方から伊賀に住まいを移した２福さんの所へLOMAXの試運転を兼ねて訪問させて頂きました。場所は伊賀市の中で一般的に言えば新興住宅街の一角にありました。以前は事業所の事務所に使われていたその新居は事務室がアトリエ的なガレージに変身しており、W1S、CB750、新しく仲間入りしたXS1の3台が余裕を持って飾られていました。XS1は涼しくなったら車検を受けるとの事で現在詰めの整備をしているとの事です。
持って行ったカーナビの調子合悪く、番地を表示しないので色々迷って電話で連絡とり（電話ナビ？）何とかたどり着きました。奥さんからアイスコーヒーとおいしいロールケーキを出して頂き、久しぶりに話が弾みました。
6月に猫を拾ったことを言って画像を見せると２福さんは「自分も小さいときから飼っていたのでまた猫を飼ってみたい」と言っていました。
LOMAXに乗ってもらおうとしたのですがリヤショックの調子が悪く底つきしてタイヤが
す擦るので試乗は次回に持ち越しとなりました。
帰りは名阪国道の途中・神野口でオーバーヒートの症状が出てきたので国道を降りてプラグ交換をして旧の25号線を少し走りました。小倉から再度名阪国道に復帰、途中雨が降ってきたので幌を掛けました。天理サービスエリアでトイレ休憩をした後は快走し、瓜破南の秘密基地へ到着したのは6時半でした。ちなみに帰りの燃費はリッター当たり13.3キロメートルでした。
車検が10月5日ですのでリヤショック回りとキャブ調整が必要なことが分かり、改善した上で受験したいと思います。
いきなりの訪問に愛想よく応えてくれました2福さん御夫婦に感謝です。
コージ社長はE原さんのW1の組み立てが終わり一息ついているようです。飛び込み仕事が多く以前から頼まれている事が進まないので落ちゆかない様子です。

皆さんこんにちは！コージ社長と摺合せが出来ていなかったので９/24は店から参加という風に言ってしまいましたが店としては参加するつもりがないらしいので再度検討して（皆さんの意見を聴くなどして）どうするか決めたいと思います。忙しいのは分かるのですがWをメインとする商品で店を営むのに、それをを基軸とするツーリングや集いに参加しないのはいかがなものかと私は思うのですが？
さて皆さんお身体の調子はいかがですか？先日（9/1）町会のふれあい喫茶に行ってると「ヤクルトさんが室内で倒れている人を見つけた、様子を見に行ってあげてください」と頼まれ行きました。73歳の男性が熱中症らしき状態で動けずにおり、救急車を呼びました、ご時世で搬送先が決まるまで1時間かかり、Uh協で整備している防災名簿に有る妹さんにも夕方まで連絡が付かず大変でした。
そこで思うのですが「バイク乗りは元気だ！」と言うことです。年をとってもいろいろやることは有る。たまのツーリングに参加して、よもやま話や昔のことを何度ものたまう？事が有ってもみんなは我慢して聞いてくれる、こんないい関係がバイク仲間ですよね？
と言うことで歯を大切にしていつまでも元気過ごしましょう。ちなみに今回の彼は前歯がほとんど有りませんでした。
秋のツーリングは生石高原とか曽爾高原とかやはり高原ツーリングですよね！ご提案ください。
私は今日の7：30分から会議です、10/2敬老会、11/6UHフェスタ、今朝は輪投げとスマートフボールを作る打合せでした。忙中閑あり！元気に昼からは秘密基地に行きます。
昨日は瀕死の状態を脱して家猫になった「ラムネ」のお母さんと兄弟の「はちわれ」君が倉庫に現れ、画像に取りました。無事成長している姿に山本一家は感動していました。
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皆さんお元気ですか？私はカブトムシがほぼ死んでしまっていますので世話が減り、一息ついています。5匹いた錦鯉も3匹が死に2匹が元気にしています。金魚は4匹が2つの水槽で暮らしています。外ではメダカが3つの水槽で、大和川で捕った魚3匹（名前はわからない）大きくなっています。今年はゴーヤが取れませんでした、トマト、なすびも1個ずつ、唐辛子がたくさん取れました。
普段は倉庫の中で3輪車（サービカー）の整備（オーバーヒートが激しい）やNSUスポーツプリンツの整備や3輪車のLOMAXの車検準備等で忙しくしています。30年代の古いトライアンフは部品の欠品が激しく、東京のSVさんの援助を受けて調達を御願いしています。昨日はミッションのOHをして、ブッシュの打替えが必要と言うとこが分かるとこまで仕事が進みました。
9月24日ウエストW1クラブのツーリングが有るそうです。店としては現地集合場所に行き、一緒に走るのやめて別行動でツーリングするかもしれません。コージ社長と相談してBBｓで連絡したいと思います、この間Wに乗り換えた人や購入した人も多いので目の保養として現地集合場所への参加はした方が良いと思います。そのあとは？

本日はウェストW1クラブよりお知らせが来ましたので、転載させて頂きます。

〈以下本文〉
今回は秋のツーリングのお知らせです。
９月２４日土曜日　集合場所　東吉野村ふるさと村　時間AM11時　出発時間PM12時　御杖村道の駅までの伊勢本街道のツーリングです。
降水確率40％以上中止いたします。ご参加お待ちしてます。

ウエストW1クラブ

〈以上〉

店からの参加は難しいですが、御参加される方は気をつけて行って来て下さい。

皆さん、お元気ですか？暑いですね！私は色々雑用があり、まとめて遊ぶことが出来ていません。
最近はNSU の手入れやウインドウオッシャーを水鉄砲式（わかるかな？）から電動式に変更したりしていました。合間に戦前型ベテランクラスの トライアンフの修理をちょぼちょぼしています。このトライアンフはオイルポンプが付いているタイプで、その仕組みや構造は今でも通用する立派なものです。この機構を加工した技術水準は大変すばらしく・精巧なもので当時のイギリスの技術は相当なものです。現車は使い込まれてクタクタで、全て手直しが必要な状態ですが、これを直すのは不可能では有りません。時間とお金は全然見通せません。
サービカーはオーバーヒート対策として電動ファンをつけましたが効果なしです、どうすればいいのでしょうね。
金魚は4匹とも元気です。カブト虫はだんだん死んでいっています、もともと冬を過ごすことはできないので仕方がないと思います。錦鯉は3匹死んでしまい今は2匹になってしまいました。メダカは3つの水槽で15匹くらい、大和川にはまって取った子魚3匹が今は成長して私の顔を見ると寄ってきます。
キュウリは5本、ゴウヤは０（植えるのが遅かった）、唐辛子は真っ赤になって今での収穫しています。トマトと水ナスは失敗です。又やり直しです。
という訳で結構忙しくしています。
死にかけていた子猫は「ラムネ」と命名され、今家で一番話題を振りまいています。とにかくめちゃ元気です。